源頭治超稱重系統(tǒng)主要針對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)，管住源頭貨運(yùn)裝載，源頭為重心，對(duì)貨源單位的嚴(yán)格監(jiān)管，有效遏制超限超載車輛上路，治理車輛超限載行為，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序。
以為源頭為管控重點(diǎn)，通過運(yùn)輸企業(yè)及貨運(yùn)站經(jīng)營業(yè)戶準(zhǔn)入前為指導(dǎo)和市場(chǎng)準(zhǔn)入后的后續(xù)監(jiān)控，配合源頭治超系統(tǒng)，促進(jìn)道路貨運(yùn)市場(chǎng)健康有序發(fā)展，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)、生活。
數(shù)據(jù)對(duì)接接口開放:實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享分析接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)源頭治超數(shù)據(jù)共享。
超限超載統(tǒng)計(jì)分析：報(bào)表自定義，提供豐富的超載日、周、月、季度、年報(bào)表，所有車輛過磅日、周、月、季度年報(bào)表導(dǎo)出。
黑名單管理：重點(diǎn)車輛管理，車輛超載后，超載次數(shù)超過系統(tǒng)設(shè)定的次數(shù)值后，系統(tǒng)將該車輛列為黑名單，并且作為下次檢測(cè)的重點(diǎn)對(duì)象。
車軸識(shí)別功能：支持車軸識(shí)別管理功能，實(shí)現(xiàn)車輛輪軸數(shù)量，驅(qū)動(dòng)軸數(shù)，車型，單雙輪及單側(cè)輪廓信息的全自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸規(guī)模也進(jìn)入了前所未有的局 面，運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展壯大帶來了運(yùn)輸管理模式的改革，一些運(yùn)輸業(yè) 主為了片面追求利潤最大化，貨運(yùn)車輛出現(xiàn)了普遍的超限超載運(yùn)輸 現(xiàn)象，捷俊通源頭治超稱重重管理解決方案是針對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，以嚴(yán)密的電腦程序進(jìn)行過磅稱重管理，實(shí)現(xiàn)高速公路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆Q重信息自動(dòng)采集。通過源頭治超稱重管理軟件自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)輸車輛是否超限超載的行為，并通過程序設(shè)計(jì)，自動(dòng)對(duì)超限超載貨運(yùn)發(fā)出警報(bào)攔截車輛，對(duì)源頭企業(yè)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓芸馗訃?yán)謹(jǐn)，智慧化、信息化的管理，減少損失。
近年來，超限超載車輛對(duì)公路、橋梁及其附屬設(shè)施的嚴(yán)重破壞逐漸被社會(huì)所認(rèn)識(shí)， 隨著全國各地治理 超限超載工作的全面實(shí)施，各地區(qū)采購了大量的超限超載檢測(cè)設(shè)備，對(duì)本路段超限超載車輛進(jìn)行監(jiān)控，早期超限超載治理工作實(shí)施比較分散，各地區(qū)設(shè)備技術(shù)狀況層次不一，信息化水平不高，無法實(shí)現(xiàn)超限超載檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效共享和利用，造成了大量珍貴數(shù)據(jù)的流失， 作為智能交通行業(yè)的重要組成部分，通過網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控與管理實(shí)施能夠達(dá)到統(tǒng)一管理、合理布控， 政令統(tǒng)一、杜絕舞弊，數(shù)據(jù)共享、注重證據(jù)的目的，為中長(zhǎng)期路網(wǎng)投資建設(shè)提供依據(jù)，為相關(guān)部門 制定政策法規(guī)提供數(shù)據(jù)，為路網(wǎng)建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)營維護(hù)提供評(píng)估參考，根據(jù)用戶需求進(jìn)行系統(tǒng)配置，可以滿足市、縣、治超站三個(gè)層次多級(jí)化的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理。
1.全自動(dòng)檢測(cè)：該系統(tǒng)能全自動(dòng)進(jìn)行超限超載檢測(cè)，大大提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。
2.無人值守檢測(cè)：采用無人值守檢測(cè)模式，實(shí)現(xiàn)稱重自動(dòng)檢測(cè)，降低了人力成本，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.一體化設(shè)計(jì)：系統(tǒng)將超限檢測(cè)、視頻錄像和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能集于一體，為管理人員提供了全面的監(jiān)管手段。
4.報(bào)警與引導(dǎo)：當(dāng)檢測(cè)到超重超載車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并引導(dǎo)車輛進(jìn)入靜態(tài)檢測(cè)區(qū)域進(jìn)行復(fù)查，確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
5.云端服務(wù)：車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)及監(jiān)控視頻自動(dòng)上傳至云端服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程訪問，為管理決策提供有力支持。
6.自動(dòng)識(shí)別：系統(tǒng)具備車輛拍照自動(dòng)識(shí)別功能，能夠自動(dòng)采集車輛軸重、車牌、總重、限重等信息，提高了數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性和效率。
智慧碼頭源頭治超稱重系統(tǒng)解決方案
捷俊通源頭治超稱重管理系統(tǒng)解決方案，基于加強(qiáng)地磅進(jìn)出場(chǎng)物資的過磅稱重管理，在過磅環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無人值守，一方面企業(yè)節(jié)約人員，另一方面也規(guī)避了人為因素可能造成的作弊現(xiàn)象，為此我公司結(jié)合碼頭稱重需求針對(duì)外運(yùn)車輛和內(nèi)部車輛調(diào)撥車輛的稱重部署無人值守稱重管理配合源頭治超管理系統(tǒng)，稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)采集并上傳管理人員APP和WEB電腦端，建立完善統(tǒng)一的過磅稱重?cái)?shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源共享，及時(shí)準(zhǔn)確提供過磅稱重?cái)?shù)據(jù)，企業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員通過互聯(lián)、手機(jī)查詢、導(dǎo)出進(jìn)出物資數(shù)據(jù)并系統(tǒng)生成年、月、日?qǐng)?bào)。
非法執(zhí)行精檢站的源頭治超解決方案
捷俊通針對(duì)非法執(zhí)行、精檢站、源頭治超的特點(diǎn)開發(fā)并部署的全方位治超模式。捷俊通運(yùn)用本公司成熟智能稱重的技術(shù)搭建了站點(diǎn)式治超精準(zhǔn)稱重的治超模式，同事捷俊通針對(duì)源頭企業(yè)治超的要求開發(fā)并部署了一套完整的源頭治超系統(tǒng)，同時(shí)擁有源頭科技治超平臺(tái)，精檢站、源頭治超其車軸識(shí)別、車牌識(shí)別，準(zhǔn)確度均達(dá)95%以上，能與多種省市治超平臺(tái)對(duì)接，其稱重?cái)?shù)據(jù)，圖片和視頻上傳率高達(dá)98%。
高速稱重系統(tǒng)智慧交通領(lǐng)域科技源頭治超解決方案
捷俊通稱重軟件，為交通執(zhí)法部門、大中型工礦企業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)部門、交通安全、能源等領(lǐng)域提供了“從產(chǎn)品技術(shù)到解決方案、從硬件設(shè)施到軟件中心”的智能交通綜合解決方案，自主研發(fā)了高速公路機(jī)電系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、源頭治超系統(tǒng)、智能動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、智能環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等多種智能系統(tǒng)，致力于打造智能交通的全方位解決方案，高速預(yù)檢稱重系統(tǒng)，打造智能交通領(lǐng)域科技治超全方位解決方案。
